Chia sẻ với Zing, My nói đây là năm thứ 2 cô trực tiếp đi chọn các sản phẩm mùa Noel để mang không khí lễ hội về nhà sớm.

"Mình đang tìm vài cành thông nhựa về tự cắt tỉa, ráp lại thành một cây thông nhỏ để trên bàn. Thay vì mua cây lớn, hạt châu, vòng nguyệt quế, mình muốn tự trang trí theo cách tối giản để tiết kiệm chi phí mua sắm mùa Noel năm nay", cô kể.

Đón Giáng sinh sớm

Sau 20 phút ngắm nghía, My vẫn chưa thể chọn được món đồ ưng ý. Theo cô, giá cả của các sản phẩm trang trí năm nay có mức giá cao hơn cô dự tính.

"Mình hỏi giá cành thông nhựa ở 2-3 cửa hàng, đa số báo giá 30.000-60.000 đồng một cành tùy loại. Với cây nhỏ, chi phí dao động khoảng 130.000-180.000 đồng. Vì thế, tôi vẫn đang phân vân".

Đảo quanh phố Hàng Mã 2 vòng, My quyết định sẽ tham khảo thêm ở vài nơi khác và sàn thương mại điện tử. Dù ra về "tay trắng", cô vẫn háo hức khi đón không khí Giáng sinh sớm trên phố.

"Mọi người đến Hàng Mã mua sắm, check-in đông hơn mình nghĩ, dù còn gần một tháng nữa mới tới dịp Noel. Mình không vội mua đồ nên thấy đi dạo, ngắm các cửa hàng trang trí lung linh và chụp vài tấm hình vậy là đủ vui rồi", My nói.

Còn với Quang Trường (24 tuổi, ngụ ở Đà Nẵng), phố Hàng Mã lại là “thiên đường mua sắm”.

2 năm gần đây, trước mỗi mùa Giáng sinh hay Tết Nguyên đán, anh đều bay ra Hà Nội, tìm mua hàng trăm phụ kiện lớn, nhỏ để phục vụ công việc trang trí cửa hàng, tiệm cà phê của mình.

Theo Trường, các mặt hàng dịp Noel năm nay trên phố Hàng Mã đa dạng hơn năm ngoái, không khí chung cũng nhộn nhịp không kém. Điều này khác xa tưởng tượng của anh về một dãy phố ảm đạm do dịch bệnh.

Do mua đồ với số lượng lớn, Trường cùng chị gái phải dành nguyên một ngày, ghé qua từng gian hàng, lựa chọn từng món đồ phù hợp với yêu cầu của khách hàng.

"Đợt này tới Hà Nội, mình cũng tranh thủ mua đồ trang trí cho dịp Tết luôn. Do dịch bệnh còn phức tạp, mình muốn hạn chế di chuyển để đảm bảo an toàn", anh nói.
Náo nhiệt

Theo quan sát của Zing, không khí buôn bán, trang hoàng dịp Giáng sinh năm nay trên phố Hàng Mã vẫn nhộn nhịp, náo nhiệt không kém năm ngoái.

Khách hàng thường tập trung mua sắm tại các cửa hàng đại lý, có nhiều sản phẩm và đa dạng mẫu mã.

Một số cửa hàng cũng đầu tư bối cảnh, trang trí cầu kỳ, thu hút nhiều bạn trẻ chụp hình check-in.

Xem: Nến thơm tốt nhất cho giáng sinh

Ngoài ra, phần lớn thanh niên tới đây mua sắm đồ trang trí Giáng sinh cho công ty, văn phòng, chỉ số ít có nhu cầu tân trang phòng ở cho dịp Noel.

Phương Thảo (23 tuổi, ngụ quận Thanh Xuân) định chi khoảng 3-5 triệu đồng mua cây thông và đồ trang trí khác cho nơi làm việc.

Thay vì lên mạng đặt đồ, Thảo muốn trực tiếp đi chọn vì lo không hình dung được kích thước, dẫn đến sai sót và mất thẩm mỹ.

Đi dọc con phố, cô và bạn bè “hoa mắt" trước hàng nghìn sản phẩm Giáng sinh đủ loại và màu sắc. Cả nhóm quyết định tham khảo ở nhiều cửa hàng, đồng thời mặc cả để có được mức giá phù hợp nhất.

“Các gian hàng bán rất nhiều mẫu mã đẹp mắt, chúng mình rất dễ lựa chọn và trả giá. Ví dụ với bộ dây treo hình cây thông này, chủ cửa hàng báo giá 45.000 đồng, mình mặc cả xuống 35.000 đồng. Ở các cửa hàng tiếp, có lẽ mình sẽ mặc cả còn một nửa giá", Thảo chia sẻ.

Cách đó không xa, Minh Anh (22 tuổi, quận Cầu Giấy) cũng đang chuyên chú lựa chọn đồ trang trí cùng bạn. Khác với Trà My, cô sắm cây thông, vòng nguyệt quế treo cửa, đèn và quả châu cho công ty của mình.

“Sau hơn một tiếng mua sắm, mình thấy khá mệt rồi. Chúng mình mua hầu hết đồ trang trí tại một cửa hàng nên nhanh hơn, lại còn được giảm giá. Dù vậy, cả nhóm vẫn lỡ tiêu ‘quá tay' khoảng 200.000 đồng so với dự tính 1,5 triệu đồng ban đầu", cô cười, nói.

Minh Anh nói rằng do phòng trọ của cô khá nhỏ nên cô không muốn mua đồ Noel về bày biện. Cô sẽ tập trung trang hoàng nơi làm việc, tranh thủ chụp những tấm ảnh đẹp cùng đồng nghiệp.

"Có lẽ, mình sẽ mua vài dây đèn, sticker hình bông tuyết về dán trên tường nhà, không đặt cây thông hay quả châu vì nơi ở nhỏ. Đem một chút không khí Noel về sớm như vậy cũng khá vui", Minh Anh chia sẻ.

Nguồn: https://zingnews.vn/hao-huc-mua-do-giang-sinh-som-tren-pho-hang-ma-post1280243.html

Tại TP HCM, người tiêu dùng mua sắm dịp Black Friday có phần nhộn nhịp hơn, nhưng so với mọi năm, người dân vẫn không còn hào hứng nhiều.

Theo ghi nhận của VnExpress, khoảng 11h trưa 26/11, khách ghé trung tâm thương mại Saigon Centre (quận 1) dần đông sau cả buổi sáng thưa thớt. Trung bình mỗi tầng khoảng 10-20 khách dạo quanh các gian hàng nhưng chỉ khoảng một nửa trong số này ghé vào mua sắm. Khu vực đông người nhất không phải là các cửa hàng đang treo biển giảm giá 50-70%, mà ở sảnh chính với cây thông Noel trang trí đầy màu sắc.

Cách đó 1 km, trung tâm thương mại Vincom Đồng Khởi dần đông đúc từ 12h trưa. Là nơi tụ hội của các thương hiệu quốc tế lớn như Zara, H&M... nên lượt khách ra vào có phần đông hơn. Nhưng so với khung cảnh biển người chen nhau giữa các gian hàng như mọi năm, lượt khách năm nay vắng hơn rất nhiều. Nhi Mai (quận 10) tranh thủ giờ nghỉ trưa để ghé mua giày thể thao. Chị bất ngờ vì năm nay Black Friday đìu hiu.

"Theo tôi, lượng khách năm nay thấp hơn 2-3 lần so với những năm trước. Tôi vẫn nhớ năm 2019, nếu ghé vào giờ cao điểm buổi trưa gần như phải nhích từng bước một để di chuyển", chị nói. Khoảng 17h tại trung tâm thương mại Vincom Thảo Điền (TP Thủ Đức), lượng khách ghé mua sắm cũng không khả quan hơn hai địa điểm kể trên.

Lý giải cho sự thờ ơ của người tiêu dùng trong đợt Black Friday năm nay, nhiều cửa hàng cho rằng chủ yếu do ảnh hưởng dịch Covid-19 nên người dân thắt chặt chi tiêu. Không chỉ năm nay, từ năm ngoái, sau đợt dịch đầu tiên, sức nóng của ngày lễ mua sắm Black Friday tại Việt Nam đã dần hạ nhiệt.

"Như chúng tôi dự đoán, sức mua năm nay yếu hẳn sau nhiều tháng người dân bị ảnh hưởng thu nhập do dịch", đại diện một cửa hàng thời trang TP HCM cho biết.

Chị Ngọc Anh, chủ một shop quần áo nữ ở Mai Hắc Đế (Hà Nội), cũng cho biết không kỳ vọng nhiều dịp Black Friday năm nay. Cửa hàng của chị giảm giá 20-30% tuỳ mặt hàng, chủ yếu cho có không khí. Hồi đầu tháng 10, chị cũng tung một đợt giảm giá sau khi được mở cửa trở lại sau 2 tháng nghỉ dịch, nhưng hàng hoá đến nay vẫn bán chậm.

Theo chị, khách hàng ngày càng có xu hướng thắt chặt chi tiêu, tiết kiệm hơn sau 2 đợt dịch. "Với những sản phẩm có giá tiền triệu, một số khách quen trước đây chi rất thoáng, giờ cũng phải nâng lên, đặt xuống nhiều lần mới quyết định mua", Ngọc Anh nói.

Chị Thu Phương, chủ cửa hàng thời trang nữ tại Chùa Bộc, cho rằng đợt sales này không đông khách bởi mọi người còn lo ngại dịch và sinh viên nhiều trường đại học tại Hà Nội vẫn học online.

"Các năm trước, nhiều bạn sinh viên nhân dịp giảm giá này tích cực săn mặt hàng đồng giá như 149.000, 199.000 đồng... Nhưng năm nay đối tượng khách này cũng gần như không có", chị nói.

Ngoài lý do sức mua giảm vì dịch Covid-19, ngày Black Friday không nhộn nhịp, không đông khách như mọi năm có thể do nhiều thương hiệu, cửa hàng đã kéo dài thời gian giảm giá thay vì chỉ trong một ngày như trước hoặc tung các chương trình khuyến mại trước đến một tuần. Ví dụ, hãng thời trang Aldo vài năm trước chỉ sale 50% sản phẩm trong vài tiếng ngày thứ 6 cuối cùng của tháng 11 thì năm nay áp dụng chương trình giảm giá từ 26-28/11.

Đồng thời, một số đơn vị phân phối các thương hiệu thời trang như ACFC (phân phối Nike, Mango, Gap..) hay Maison (phân phối Pedro, Charles & Keith, MLB...) cũng đẩy mạnh chương trình giảm giá Black Friday trên kênh bán hàng trực tuyến.

Trong khi đó, nhiều khách hàng cho rằng Black Friday tại Việt Nam "ngày càng nhạt" vì các deal giảm giá không chất lượng và hiện nay cũng có nhiều chương trình khuyến mại suốt cả năm. Anh Thế Anh, 29 tuổi, từng du học tại Mỹ cho biết, trước đây mỗi dịp này thuờng xếp hàng trước, thậm chí trước cả nửa ngày để săn những món đồ công nghệ có thể rẻ bằng một nửa giá niêm yết.

Tuy nhiên, theo anh, tại thị trường Việt Nam, ngày Black Friday không có những khuyến mại như vậy, chủ yếu giảm giá đồ thời trang. "Các sản phẩm giày, quần áo được giảm 50% đa phần đã lỗi mốt, còn hàng mới hầu như chỉ được giảm 10-15%", anh nói.

Chung quan điểm, chị Thu Giang, nhân viên ngân hàng ở Đống Đa, cho biết khá khó mua đồ khuyến mại Black Friday vì nhiều mặt hàng được giảm giá hợp lý thì lại hết size hoặc hết màu.

"Tôi không muốn chen chân đến các trung tâm thương mại, cửa hàng vì dịch. Thay vào đó, tôi cũng có thể order hàng từ nước ngoài về mà giá vẫn rẻ hơn tại store ở Việt Nam", chị Giang nói.

Kể từ khi xuất hiện 2003, Matiz có một bản nâng cấp nhẹ vào 2005. Doanh số mẫu xe cỡ nhỏ tăng nhanh chóng từ vài trăm xe và đạt đỉnh hơn 2.000 chiếc vào năm 2005. Lúc ấy doanh số cả thị trường ôtô Việt Nam chưa tới 50.000 chiếc.

Sau thời kỳ hoàng kim 1998-2005, Matiz gặp phải sự kháng cự của cái tên mới Kia Morning xuất hiện từ 2004, nhập khẩu Hàn Quốc và sau này lắp ráp. Morning có dáng vẻ hiện đại, nịnh mắt khách hàng hơn, đặc biệt là phái nữ. Mẫu xe của Kia cũng nhiều trang bị, rộng rãi hơn Matiz.

Đến cuối 2006, thị trường chào đón thêm mẫu Hyundai Getz (tên gọi khác Click), với hai bản 1.1 MT hoặc 1.4 AT. Getz không dành được nhiều thành công ở phiên bản số tự động do khá tốn xăng, trong khi nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ yêu thích bản MT bởi lành và tiết kiệm.

"Cuộc đời" của Matiz chấm dứt vào mùa hè 2008, cũng là lúc Chevrolet Spark chính thức xuất hiện. Chevrolet, ông lớn Mỹ đã thâu tóm Daewoo Hàn Quốc từ 2002, các công ty chi nhánh như ở Việt Nam sau đó đều trở thành thành viên của GM toàn cầu. Các sản phẩm sau đó được chuyển hóa dần, sử dụng cả hai thương hiệu Daewoo và GM. Vì vậy, Daewoo Matiz dừng bán, chuyển sang Chevrolet Spark.

Từ 2005-2009, các mẫu Matiz vẫn được bán dưới hình thức nhập khẩu của showroom bên ngoài với hình dáng giống với Spark. Thời kỳ này chứng kiến sự thành công của Kia Morning, luôn bán chạy hàng đầu phân khúc. Spark có một lần nâng cấp lớn vào 2009 và 2015 trước khi dừng bán năm năm 2019. Mẫu xe dưới thương hiệu Chevrolet cũng không thành công về mặt doanh số.

Morning thống trị phân khúc tới 2014, trước khi Hyundai i10 thế hệ mới xuất hiện. Dù trước đó, i10 chính thức vào Việt Nam từ 2010, nhưng kiểu dáng cục mịch, chật chội nên ít được quan tâm.

Từ 2014-2018, i10 và Morning thay nhau đứng top phân khúc, tới khi Fadil xuất hiện vào 2019.

Trong suốt quãng thời gian 2013-2019, dù i10 và Morning thống trị phân khúc, các hãng khác cũng không ngồi ngoài. Mitsubishi Mirage ra mắt vào 2013 với kiểu kích thước lỡ cỡ khiến khách hàng bối rối. Mirage có trục cơ sở lớn hơn các mẫu cỡ A nhưng nhỏ hơn B, có thể coi là A+. Rộng rãi nhưng ít trang bị và động cơ 1.2 khiến xe nặng nề. Mirage vì thế không thành công về doanh số.

Năm 2018, thị trường chào đón thêm Suzuki Celerio và Toyota Wigo. Sang 2019 có thêm Brio. Celerio dừng bán 2021. Wigo và Brio thì doanh số lẹt đẹt. Wigo và Celerio đều có kiểu dáng cũ kỹ, ít trang bị nên không thành công. Trong khi đó, Brio lái hay, rộng rãi, thiết kế hợp mắt giới trẻ nhưng mức giá lại quá cao.

Bước ngoặt của thị trường là khi VinFast Fadil bán ra vào mùa hè 2019. Fadil bứt phá với việc mỗi tháng bán hơn 1.000 xe, trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc A trong năm 2020 và 10 tháng năm 2021. Fadil có máy mạnh nhất phân khúc, nhiều trang bị an toàn và một mức giá bán hợp lý.

Nguồn: https://vnexpress.net/xe-nho-co-a-23-nam-pho-cap-oto-cho-nguoi-viet-4394952.html